-
HZR-120 masa własna 120 kg siła 20 kN Zagęszczarka wibracyjna płytowa
Seria dynamicznych, jednokierunkowych zagęszczarek wibracyjnych o masie własnej 50-120 kg i sile nacisku 10-20 kN, obejmuje 5 modeli do wyboru. Dostępnych jest również wiele większych, hydraulicznych, rewersyjnych, dwukierunkowych zagęszczarek płytowych, które spełniają zróżnicowane potrzeby budowlane.
HZR-120 to największy model jednokierunkowej zagęszczarki płaskiej. Wykorzystuje silnik Honda GX-160 o mocy 5,5 KM, a także silniki Briggs-Stratton i Diesla.
-
Zagęszczarka płytowa HZR-70 z amortyzatorem zbiornika na wodę i kołem jezdnym może być wybrana
Zagęszczarka płytowa HZR-70 napędzana jest silnikiem Honda GX-160.
Siła ubijania wynosząca 10 kiloniutonów umożliwia stosowanie w różnych rodzajach gruntu, asfalcie, płytkach podłogowych, ogrodach i innych środowiskach.
Integralna płyta bazowa wykonana z żeliwa sferoidalnego jest solidna i trwała.
Można również wybierać spośród następujących akcesoriów: zbiornik na wodę, podkładka amortyzująca, kółko spacerowe i inne.
-
Silnik benzynowy Loncin HZR-60 Mała zagęszczarka płytowa o wadze 51 kg
Seria dynamicznych zagęszczarek płytowych może być stosowana w wąskich miejscach ścian, poboczy dróg, konstrukcji fundamentowych, a także do zagęszczania asfaltu i betonu.
HZR-60 to nasza najlżejsza zagęszczarka płytowa o masie własnej zaledwie 51 kg. Zastosowano w niej mimośrodowy tryb wibracji bloków, a siła wibracji sięga 10 kN. Po przetestowaniu na rynku, jest to najlepszy wybór do zagęszczania fundamentów.
-
RRL-200 Masa własna 2 tony, nośność 30 kN, hydrauliczny walec samojezdny
Dzięki masie własnej wynoszącej 1-3 ton i wydajności zagęszczania 30 kN może skutecznie zagęszczać glinę, asfalt i inne powierzchnie robocze.
Silnik hydrauliczny napędzany jest dwoma kołami, które zapewniają dużą zdolność pokonywania wzniesień i mogą być używane w różnych warunkach. Sterowanie odbywa się za pomocą kierownicy, która jest łatwa i elastyczna w obsłudze.
Standardowo montowany jest dwucylindrowy silnik benzynowy Honda GX-690V o mocy 24 koni mechanicznych. Opcjonalnie dostępny jest silnik wysokoprężny.
-
RRL-100 Honda GX-390 silnik wibracyjny hydrauliczny samojezdny walec
W pełni hydrauliczny walec służy głównie do zagęszczania i wyrównywania podbudów rowów, dróg i boisk sportowych, a także do zagęszczania nawierzchni asfaltowych. RRL-100 ma masę własną 1000 kg i nacisk 2 ton. Siła wibracji jest porównywalna z siłą czołgu.
1. Silnik hydrauliczny jest bezpośrednio podłączony i napędzany, z bezstopniową zmianą prędkości i dużą prędkością jazdy do przodu i do tyłu. Dzięki kątowi nachylenia 30°, silnik z łatwością radzi sobie w różnych warunkach pracy.
2. Hydrauliczny układ wspomagania kierownicy ma mały promień i można go łatwo zamontować w wąskiej przestrzeni.
3. Silnik benzynowy Honda GX-390, mocny. Silnik wysokoprężny jest również dostępny opcjonalnie.
4. Rozrusznik elektryczny jednym kluczykiem, włóż kluczyk i delikatnie przekręć.
5. Przednie i tylne koła stalowe są zawiasowe i charakteryzują się najwyższą jakością.
-
DJP-70 Transmission 100m Maszyna do rozpylania zaprawy
Maszyna do rozpylania moździerza DJP-70 o zasięgu ponad 100 metrów i wysokości pionowej ponad 10 metrów.
Jako źródło zasilania zastosowano silnik wysokoczęstotliwościowy o mocy 5,5 kW, który charakteryzuje się stabilną i niezawodną pracą. Napięcie wynosi 380 V, a 100-400 V można dostosować do indywidualnych potrzeb. Opcjonalnie dostępne są silniki benzynowe i wysokoprężne.
Zasobnik na materiał ma pojemność 100 litrów, maksymalny rozmiar cząstek wynosi 6 mm, a wydajność pracy na godzinę wynosi 4 metry sześcienne.
Elastyczna i wygodna konstrukcja, duża odległość transportu, duża wysokość pionowa, duże obciążenie robocze itp.
-
Ubijak TRE-82 o masie 80 kg i sile uderzenia 16 kN
Ubijak udarowy TRE-82 zasilany benzyną charakteryzuje się pięknym wyglądem, przemyślaną konstrukcją i doskonałym wykonaniem. Napędzany jest silnikiem Robin EH-12, specjalnie opracowanym do ubijaków udarowych, o dużej sile i wysokiej częstotliwości uderzeń.
Stosowany jest głównie do zagęszczania piasku, tłucznia, gruntu trójwarstwowego, gruntu piaszczystego, asfaltu, betonu i gliny. Może być szeroko stosowany do budowy podbudowy, mostów, zapór zbiornikowych, murów, różnego rodzaju rowów i innych wąskich odcinków autostrad i linii kolejowych.
