-
Walec wibracyjny z podwójnym bębnem DDR-70 550 kg
Seria dynamicznych rolek wibracyjnych, w tym kroczące pojedyncze koło stalowe, kroczące podwójne koło stalowe i napędowy podwójny walec stalowy 3 kategorie. Ciężar własny wynosi 300–3000 kg i obejmuje różne scenariusze zastosowań zagęszczania.
Dzięki stabilnemu i niezawodnemu silnikowi benzynowemu Honda oraz wysokiej jakości silnikowi wysokoprężnemu ma dużą moc i prostą konserwację.
-
Walec wibracyjny jednobębnowy DRL-60 Honda GX-160
Walec dynamiczny, o rozsądnej konstrukcji i doskonałej produkcji, służy głównie do zagęszczania zasypki, fundamentowania rowów, dróg, zagęszczania i wyrównywania terenów sportowych, a także zagęszczania nawierzchni asfaltowej.
Gdy zagęszcza się pod własnym ciężarem, stalowe koło również wibruje, co może zwiększyć efektywność zagęszczania.
-
DRL-70 Pojedynczy stalowy walec kołowy o mocy wibracji 20 kN
Seria produktów Dynamic Roll wykorzystuje niezawodny silnik benzynowy Honda i wysokiej jakości silnik wysokoprężny, charakteryzujący się stabilną i niezawodną jakością, prostą i wygodną obsługą oraz cieszącymi się dobrym przyjęciem przez klientów na całym świecie.
szeroko stosowany do zagęszczania autostrad, podtorza kolejowego, pasa startowego lotniska, tamy, fundamentów budynków i innych podstawowych projektów budowlanych.
-
DDR-60 Średnio kroczący podwójny walec stalowy wibracyjny
Dynamiczny wał średniej wielkości z podwójnym kołem, napędzany niezawodnym silnikiem benzynowym Honda/wysokiej jakości silnikiem wysokoprężnym, o rozsądnej konstrukcji, pięknym wyglądzie oraz elastycznej i wygodnej obsłudze.
Model użytkowy ma zalety dużej wytrzymałości na nacisk, dobrych właściwości wspinaczkowych, dużych możliwości adaptacji, prostej konserwacji itp.
-
RRL-200 Ciężar własny 2 tony, udźwig 30 kN Hydrauliczny walec samojezdny
Dzięki ciężarowi własnemu 1-3 ton i wydajności zagęszczania 30 kN może skutecznie zagęszczać glinę, asfalt i inne powierzchnie robocze.
Silnik hydrauliczny napędzany jest dwoma kołami, ma dużą zdolność wspinania się i może być używany w różnych środowiskach. Kierownica steruje układem kierowniczym, który jest łatwy i elastyczny w obsłudze.
Standardowo wyposażony jest w dwucylindrowy silnik benzynowy Honda GX-690V o dużej mocy 24 KM. Opcjonalny silnik wysokoprężny
-
RRL-100 Silnik wibracyjny, hydrauliczny silnik Honda GX-390 na rolce jezdnej
Walec pełnohydrauliczny przeznaczony jest głównie do zagęszczania i wyrównywania podbudowy rowów, nawierzchni drogowych i sportowych, a także zagęszczania nawierzchni asfaltowej. RRL-100 ma masę własną 1000 kg i udźwig 2 ton. Siła wibracyjna jest jak zbiornik.
1. Silnik hydrauliczny jest bezpośrednio podłączony i napędzany, z bezstopniową zmianą prędkości i dużą prędkością jazdy do przodu i do tyłu. Wspinając się pod kątem 30°, z łatwością radzi sobie z różnymi warunkami pracy.
2. Hydrauliczne wspomaganie kierownicy ma mały promień i można je łatwo zbudować w wąskim obszarze.
3. Silnik benzynowy Honda GX-390, mocny. Silnik wysokoprężny jest również opcjonalny.
4. Rozruch elektryczny jednym kluczem, włóż klucz i delikatnie go przekręć.
5. Przednie i tylne stalowe koła są zawiasowe i charakteryzują się najwyższą jakością.
